- Энциклопедия

ДИГЕРСТВО - исследование рукотворных подземных сооружений и коммуникаций. (ВЧ)

- Энциклопедия

ДИГЕРЫ - 1) исследователи рукотворных подземелий, подземных сооружений и коммуникаций. Более всего это течение получило распространение в Москве, руководителем московских дигеров является Вадим МИХАЙЛОВ. Одно из самых известных направлений их деятельности - поиски Библиотеки Ивана Грозного. В ходе своих поисков московские исследователи подземелий неоднократно сталкивались с самыми различными АЯ.

2) Дигеры - английское движение "истинных левеллеров", ставивших перед собой задачи установления всеобщего равенства, обобществления земельного фонда и ликвидации частной собственности на землю. Их идейным предводителем являлся Джеральд УИНТЕНЛИ (1609-1657). Движение английских дигеров было подавлено, его участники брошены за решетку. (ВЧ)

- Энциклопедия

ДИКРИПТОМЕТРИЯ - экспериментальный метод распозавания и оконтуривания аномальных зон и геологических образований с помощью изучения камней, подобранных в этой зоне, и сравнения с контрольными пробами. Метод, разработанный физиком В.Чичмарем, заключается в том, что небольшие камни разбиваются и дробятся до величины примерно 1 мм, затем эти осколки помещаются в нагреватель и медленно раскаляются. Содержащаяся в камнях влага и растворы испаряясь приводят к микровзрывам каменных образцов, звук от десятков и сотен таких взрывов с помощью микрофона считает и фиксирует оператор. Замечено, что количество таких микровзрывов и зависимость их от температуры у всех камней в одной местности одинакова и изменяется только из-за внешнего воздействия (просачивание из-под земли очень слабого рассола полезных ископаемых, экологического загрязнения, воздействия полей НЛО и т.д.). (ВЧ)

- Энциклопедия

ДИСК СИРЛА (диск Серла, Царля, Шарля) - по сообщениям западной прессы, летающий диск, сконструированном английским изобретателем Джоном Серлом, является действующей моделью "перпетуум мобиле". Генератор, основанный на магнитном кольце и соприкасающихся с ним роликов при достижении определенной скорости вращения переставал потреблять энергию и начинал саморазгоняться. По утверждению наблюдателей, присутствовавших при испытаниях, в этом режиме происходила и потеря веса агрегата - он элементарно взлетал.. В ходе полевых испытаний Серл потерял таким образом несколько действующих моделей, пока не научился регулировать этот процесс. После этого был проведен управляемый полет генератора из Лондона в Корнуэлл и обратно, что в общей сложности составляет 600 километров. (ИЦ, ЧВ) + ЧВ ???

- Энциклопедия

ДИРИЖАБЛИ, ПРИНИМАЕМЫЕ ЗА НЛО - довольно частый случай возникновения слухов о появлении кораблей пришельцев в небе. Пик дирижаблестроения, пришедший на начало ХХ века, уже прошел, и люди в массе своей успели отвыкнуть от зрелища летящего огромного сигарообразного тела в небе. Теперь сообщения о "сигарообразных" и даже о "блюдцеобразных НЛО" поступают в уфологические организации все чаще, ибо мода на дирижабли возвращается.

Когда в мае 1937 года неподалеку от американского города Лейкхерст сгорел немецкий цеппелин "Гиндербург" с 97 пассажирами на борту и членами экипажа, было чуть ли не официально заявлено об окончании эры дирижаблей. Тогда никто и не предполагал, что огромные летающие сигары когда-нибудь вернутся в небо. Но в конце ХХ века стали все чаще появляться публикации о целесообразности возрождения этого вида транспорта. Начинались неоднократно и практические работы над новыми модификациями дирижаблей. Строились такие прожекты и в Советском Союзе, но дальше экспериментальных образцов дело обычно не шло.

В 1990-х годах за дело принялись всерьез в Голландии. По сообщениям пресс-службы Технического университета в Дельфте, эта страна находится накануне нового рождения дирижаблей. Несмотря на серьезные сомнения голландских экспертов о возможности практического использования морально устаревших, медлительных, опасных и неповоротливых цеппелинов, появление нового поколения дирижаблей получило как никогда реальные шансы. В 1994 году были сделаны первые чертежи новой модификации дирижабля, отличилась группа специалистов под руководством профессора Л.Б.Фогельсанга. Тогда же была спроектирована специальная аппаратура, применение которой давало возможность цеппелину приземляться без помощи наземных служб, а также безопасная система заправки топливом.